Os presentamos la nueva versión de piñones y coronas para la transmisión primaria de todos los coches contrast de asfalto.
Los piñones de aluminio con 22, 23 y 24 dientes disponen de un nuevo recubrimiento de dureza más grueso y con mas penetración en el aluminio 7075T6 pa...
Os presentamos una de nuestras grandes novedades, el resultado de varias temporadas de carreras y de numerosas sugerencias de nuestros pilotos: La nueva bomba de freno progresiva, la nueva pinza de doble pistón y el nuevo disco de freno con efecto ABS.
SISTEMA DE ESCAPE A LA DERECHA PARA NEOX GS Y NEOX Q
24/08/2013
Una vez más Contrast se ha adelantado al resto de marcas con esta innovación. La posibilidad de escoger fácilmente en qué lado del coche colocas el escape para equilibrar el peso en relación al sentido de giro de la pista y que el mayor peso del escape se pueda posicionar en el lado i...
Tres años de desarrollo hemos invertido en Contrast para crear el primer tracción total de competición "on road" 1/5. Partiendo de nuestro chasis de competición 4x2, se ha diseñado una nueva transmisión delantera que da lugar a un coche revolucionario y sobre todo muy divertido.
El nuevo chasis -3mm para todos los modelos Neox ofrece una gran mejora en prestaciones y estabilidad del coche gracias a la mejora en la posición del centro de gravedad. El fresado a -3mm representa una rebaja de 1 mm en la posición del CG lo que marca una gran diferencia en la facilida...
Nuevas bolas de rotula realizadas en aluminio de gran dureza. Consiguen un gran ahorro de peso en los extremos del coche y mejoran la suavidad de articulación con la rótula de plástico. Se pueden usar en todas las marcas de coches gran escala en combinación con los tornillos rebaj...
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