No ha sido en un país remoto con solo un puñado de pilotos buenos, ha sido en Francia con todos los mejores pilotos del Mundo participando, con todas las marcas y sus equipos oficiales dándolo todo cada vez que salían a la pista porque sabían que medio mundo los estaba siguiendo por internet. En esas condiciones un equipo se ha destacado como el mejor, como el piloto más suave y rápido, como el coche que menos desgasta los neumáticos y con mejor centro de gravedad, como el motor más potente y fiable.

La combinación Solon-Contrast-Abbate son Campeones del Mundo 2011.

Guillaume Solon empezó a dar señales de alerta desde los primeros entrenamientos libres. A pesar de no ser el más rápido a tres vueltas, que es lo que definía la clasificación en entrenamientos, en la ultima manga ya fue el más rápido en el cómputo total de los diez minutos lo que representó una señal de aviso para las mangas clasificatorias.

En las mangas Guillaume estuvo muy cerca de la pole position, teniendo que abortar su mejor manga por un golpe con un doblado, aun así acabó en segunda posición provisional.

Tras unas semifinales sin muchos problemas llegamos a la final, partiendo en parrilla con el dorsal 6 ya que los últimos minutos de la semi fueron muy conservadores. Nuestro coche estaba preparado para la final a una hora, lo ajustamos ligeramente nervioso para que siguiera siendo rápido a medida que se gastaban las ruedas cuando se redujera el grip. De hecho en algunas de las primeras vueltas Guillaume hizo disfrutar al público con el coche a dos ruedas producto de esta agilidad inicial. Con el paso de las vueltas el coche se equilibró manteniendo un ritmo por vuelta terrible e inalcanzable mientras los otros coches se volvían lentos y tenían problemas para girar debido al desgaste de las ruedas delanteras primero, y de las traseras poco después.

Tras la victoria y con los coches sobre la mesa de verificación se pudo ver que mientras al Contrast Neox de Solon le quedaba mucha rueda trasera y la delantera casi entera, los otros modelos habían consumido las gomas hasta incluso mostrar las lonas de la rueda en algún caso.

Victoria final del equipo más competitivo de la semana y la mejor combinación del Mundo. Estos son los números finales:
Mejor tiempo de entrenamientos a 10 Minutos: Guillaume Solon-Contrast-Abbate
Record del circuito: Guillaume Solon-Contrast-Abbate
Victoria final: Guillaume Solon-Contrast-Abbate
Vuelta rápida de la final: Guillaume Solon-Contrast-Abbate