Una vez más Contrast se ha adelantado al resto de marcas con esta innovación. La posibilidad de escoger fácilmente en qué lado del coche colocas el escape para equilibrar el peso en relación al sentido de giro de la pista y que el mayor peso del escape se pueda posicionar en el lado interior de las curvas más rápidas.

Una innovación surgida del desarrollo del Quattro pero que puede adaptarse al Neox GS y que el Neox Q ya trae de serie.

Disponible con escapes Samba y Mielke.