puesta

a punto

HOJAS DE SETUP

A continuación podéis abrir o descargaros en formato PDF los diferentes ajustes que utilizan los pilotos oficiales Contrast tanto en condiciones frías como de ambiente caluroso, en los diferentes circuitos del Mundo.

RELACIONES TRANSMISION NEO

11/06/2008
A continuación podéis abrir o descargaros la lista de combinaciones de transmisión de todos los Contrast de asfalto en formato PDF.

RELACIONES TRANSMISIÓN FUEGO

09/06/2008
A continuación podéis abrir o descargaros la lista de combinaciones de transmisión de todos los coches Contrast Fuego TT en formato PDF.

HOJA DE AJUSTES EN BLANCO

14/07/2005
A continuación podéis abrir o descargaros en formato PDF las nuevas hojas de set-up en blanco para anotar vuestras propias puestas a punto para el Contrast Neox. Este documento PDF permite ser impr...

AJUSTES BASICOS DE INICIO

04/03/2014
Estos son los ajustes básicos de Inicio recomendados para tus coches Contrast de asfalto. Con estos ajustes tu Contrast rodará a un alto nivel en cualquier pista del Mundo. LÓgicamente estos ajuste...

AJUSTES PARA NEOX Q

07/09/2014
Los últimos avances en puesta a punto del Contrast Neox Q desarrollados por nuestros pilotos oficiales. AVISO: Estos ajustes deben servir como orientación pero no es recomendable tomarlos al detall...

AJUSTES PARA NEOX

19/12/2010
Los últimos avances en puesta a punto del Contrast Neox desarrollados por nuestros pilotos oficiales. AVISO: Estos ajustes deben servir como orientación pero no es recomendable tomarlos al detalle,...

AJUSTES PARA LLUVIA

07/01/2014
Los conocimientos y experiencias adquiridas con la puesta a punto de nuestros coches todo terreno nos ha ayudado a desarrollar una competitiva puesta a punto para lluvia en asfalto que aumente el agar...

SET UPS PARA NEO 1, NEO 2 y NEO 2.5

19/12/2010
ATENCION! Estos ajustes se refieren sobretodo al Neo 2 y 2.5 pero, en general, pueden aplicarse sin ningún problema al Neo 1

AJUSTES PARA FUEGO TT

07/01/2014
Los últimos avances en puesta a punto del Contrast Fuego TT desarrollados por nuestros pilotos oficiales. AVISO: Estos ajustes deben servir como orientación pero no es recomendable tomarlos al deta...